Trước khi được thả mình trên những con đường đèo. lên Đà Lạt hay những con đường ven biển của Phan Thiết. thì chúng tôi sẽ phải vượt qua. đặc sản của Sài Gòn cũng như Hà Nội đó là kẹt xe vào mỗi sáng. Chào mừng tất cả quý vị và các bạn đã trở lại với V
Trước khi được thả mình trên những con đường đèo. lên Đà Lạt hay những con đường ven biển của Phan Thiết. thì chúng tôi sẽ phải vượt qua. đặc sản của Sài Gòn cũng như Hà Nội đó là kẹt xe vào mỗi sáng. Chào mừng tất cả quý vị và các bạn đã trở lại với Vietnam Road Trip. Bên cạnh tôi là rất nhiều xe Hyundai Tucson mới. Những chiếc xe sẽ cùng chúng tôi sẽ thực hiện một hành trình. trong 3 ngày: Sài Gòn Đà Lạt Phan Thiết – Sài Gòn. Một hành trình thú vị và mới mẻ. Trong hình đó, chúng tôi cũng sẽ chia sẻ với quý vị và các bạn. Những trải nghiệm và cảm nhận. với những con đường, với những phong cảnh đẹp. với Hyundai Tucson hoàn toàn mới. Trên đường từ Sài Gòn tới Đà Lạt. các bạn sẽ đi qua thị trấn Ma Đa Gui. có rất nhiều quán bán sầu riêng. Thời điểm này đang là giữa mùa sầu riêng. Chính vì thế mà giá sầu riêng rất rẻ.
Chỉ 40.000 đ/kg thôi, cực kỳ rẻ. Ở Hà Nội thì giá bán sẽ khoảng 150.000 đ/kg. Có bạn nào không thích ăn sầu riêng không ?. hay có bạn nào thích ăn sầu riêng giống như tôi không ?. Bây giờ tôi sẽ mua một quả và ăn thử để xem sầu riêng ở. Ma Đa Gui có ngon không. Quả sầu riêng này là có trọng lượng khoảng 1,4 kg. tương đương 60000₫ và có 4 múi ở trong. Ngoài sầu riêng, ở đây còn có các đặc sản khác:. Chôm chôm, măng cụt. Trên hành trình từ Sài Gòn lên Đà Lạt. thì hãy nhớ dừng chân ở đây. Để thưởng thức các đặc sản địa phương. Sau một ngày di chuyển trên quãng đường khoảng hơn 300 km. Bây giờ tôi đang đứng ở khu resort Terracotta. ở trong hồ Tuyền Lâm của Đà Lạt. Đây là nơi mà tôi nghĩ là các bạn nên nghỉ dưỡng ở đây. mỗi lần đến Đà Lạt. Bởi vì không gian xung quanh đầy rất đẹp. nằm giữa rừng thông và phía trước là hồ Tuyền Lâm.
Phong cảnh cực kỳ yên tĩnh, đúng chất Đà Lạt. Bạn đồng hành với chúng tôi đó chính là Hyundai Tucson. phiên bản xăng đặc biệt. Có giá bán khoảng 925 triệu đồng. Ngày hôm qua, chúng tôi đã di chuyển từ Sài Gòn lên Đà Lạt. Từ Sài Gòn, chúng tôi đi đường cao tốc Long Thành Dầu Giây. Chúng tôi đã lái xe qua nhiều điều kiện địa hình. Hôm nay chúng tôi sẽ chia sẻ với các bạn. những cảm nhận của chúng tôi về khả năng vận hành. của Hyundai Tucson, phiên bản máy xăng đặc biệt. Ấn tượng đầu tiên, đó là khả năng cách âm rất tốt. Khi chúng tôi chuyển ở trong nội đô Sài Gòn. hay trên cao tốc Long Thành Dầu Giây. Khả năng cách âm ở trong khoang cabin khá là tốt. Rất tiếc là chúng tôi lại không mang theo máy đo độ ồn. Bởi vì với những chiếc xe khác. chúng tôi đều đo độ ồn ở đại lộ Thăng Long. Còn ở đây, mặt đường sẽ khác. do đó chỉ số độ ồn sẽ không đồng bộ so với các mẫu xe khác.
Bằng cảm nhận, chúng tôi nhận thấy rằng. Độ ồn đã được Hyundai xử lý rất là tốt. Chỉ có tiếng ồn động cơ khi tăng tốc, đạp ga. Tiếng ồn gió không quá lớn. Ngồi ở hàng ghế phía sau sẽ có một ít tiếng ù. Ngồi ở hàng ghế phía trước thì không có tiếng ù đó. Khả năng cách âm của gầm xe, sàn xe khá tốt. Chúng tôi nhận thấy rằng khả năng cách âm của Hyundai Tucson khá tốt. Về hệ thống lái. Thế mới của Tucson vẫn được trang bị hệ thống lái trợ lực điện. Cảm giác lái khá nhẹ nhàng và thoải mái. trong điều kiện đường phố. Khá đầm chắc ở trên đường cao tốc. Lái xe khá dễ dàng trong mọi điều kiện địa hình. Khi chúng tôi đi vào những con đường đất. hệ thống lái cũng khá nhẹ nhàng và thoải mái cho người lái. Chiếc xe này cũng được trang bị rất nhiều tính năng hỗ trợ người lái. Camera 360 độ, hệ thống cảm biến xung quanh xe.
Khi bạn bật xinhan, hình ảnh bên trái hoặc bên phải. sẽ hiển thị trên màn hình phía trước người lái. để người lái có thể quan sát dễ dàng. Trên đường cao tốc. hệ thống lái cho cảm giác khá tin cậy. Không quá nhẹ hay lỏng lẻo. Đặc biệt là chiếc xe này được trang bị 3 chế độ lái khác nhau. ECO Normal Sport. giúp cho các bạn lái xe theo ý muốn của mình. Về hệ thống động lực và tăng tốc. phiên bản máy xăng đặc biệt sử dụng khối động cơ 2.0L. công suất 156 mã lực, hộp số tự động 6 cấp. Qua rất nhiều địa hình. chúng tôi nhận thấy hệ thống động lực vừa đủ. Đòi hỏi mộtcảm giác tăng tốc nhanh. thì ở Tucson không có. Điều kiện vận hành phù hợp nhất. là đường phố và đường cao tốc. Trên đường đèo dốc, các bạn chuyển sang chế độ Sport. hoặc số tay. Nếu sử dụng chế độ D để lên đèo. thì các bạn sẽ cảm nhận độ trễ chân ga. khoảng gần 2 giây sau khi đạp ga.
Khiến cho người lái có cảm giác chậm chạp. cùng với đó là tiếng ồn từ động cơ khá lớn. Lúc đó các bạn nên chuyển sang chế độ lái Sport. để tăng tốc, vượt xe dễ dàng hơn. Chúng tôi nhận thấy rằng hộp số hoạt động êm ái, nhẹ nhàng. Các bước chuyển số rất êm. Giúp cho các bạn có thể lái xe thư thái và thoải mái. Trên đường cao tốc. các bạn có thể sử dụng nhiều các tính năng của xe. Hệ thống ga tự động thông thích ứng. Hệ thống cảnh báo, hỗ trợ lệch làn đường. Giúp cho các bạn lái xe dễ dàng hơn. Đòi hỏi một cảm giác lái thể thao, thú vị, cảm xúc. thì chúng tôi chưa tìm thấy trên. Hyundai Tucson phiên bản xăng đặc biệt. Về hệ thống khung gầm và giảm xóc. Tucson hoàn toàn mới là được trang bị. Hệ thống khung gầm liền khối. Giảm xóc trước kiểu McPherson. Giảm xóc sau kiểu liên kết đa điểm. Chúng tôi nhận thấy rằng. hệ thống giảm xóc trên Tucson mới khá mềm.
Mang lại cho các bạn cảm giác êm ái, nhẹ nhàng. ở trong điều kiện đường phố. Khi di chuyển qua gờ giảm tốc. người ngồi trong xe cảm thấy rất thoải mái. Khi bạn di chuyển trong điều kiện đường đèo dốc, ôm cua. Khả năng ổn định thân không thực sự tốt. Không mang lại cảm giác thực sự ổn định và chắc chắn. Đòi hỏi khả năng điều khiển xe của người lái. Khoảng sáng gầm xe khoảng 181 mm. Tuy nhiên nó vẫn là chiếc xe. hướng tới đối tượng Khách hàng di chuyển chủ yếu. ở trong điều kiện thành thị, cao tốc. Vì thế mà hệ thống động lực. và hệ thống khung gầm của chiếc xe là phù hợp. Hyundai Tucson mới được trang bị rất là nhiều tính năng an toàn. Các bạn có thể thấy trên màn hình. Đèn pha thích ứng tự động phía trước. Ga tự động thông minh thích ứng. Cảnh báo tiền va chạm phía trước. Cảnh báo điểm mù. Camera 360 độ. Cảnh báo, hỗ trợ lệch làn đường.
Hệ thống phanh ABS, EBD, BA, Khởi hành ngang dốc. Hỗ trợ đổ đèo, 6 túi khí. Tucson hoàn toàn mới là một chiếc xe. chúng tôi đánh giá là rất an toàn. và có tính cạnh tranh rất lớn trong phân khúc. Crossover cỡ C tại Việt Nam. Đối thủ chính của nó là Mazda CX5. Trong khi 2 đối thủ khác là Honda CRV. và Mitsubishi Outlander thiết kế chỗ ngồi kiểu 5 + 2. Trong khi đó Tucson và CX5 chỉ có 5 chỗ ngồi. Kêt luận về khả năng vận hành. Hyundai Tucson mang lại cảm giác vận hành. rất là nhẹ nhàng, thoải mái, thư thái. Hộp số hoạt động êm ái. Hệ thống động lực vừa phải. Đủ cho các bạn có thể di chuyển. Hệ thống khung gầm và giảm xóc tương đối ổn định. Phù hợp di chuyển trong điều kiện đường phố, đường cao tốc. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên chiếc xe này cũng khá là tốt. Trên quãng đường chúng tôi di chuyển từ Sài Gòn lên Đà Lạt.
Tiêu thụ trung bình 8 L/100 km. Hôm qua thì chúng tôi đã từ Đà Lạt về Phan Thiết. Chúng tôi đã vượt qua khoảng hơn 150km. đi qua đường đèo Gia Bắc. gợi lại cho chúng tôi rất nhiều cảm xúc. Nó giống như cung đường Tây Bắc vậy. Bây giờ chúng tôi sẽ giới thiệu về ngoại thất, nội thất,. trang bị tiện nghi trên Hyundai Tucson 2022. Phiên bản máy xăng đặc biệt. Về ngoại thất, hệ mới của Tucson. đã được Hyundai thay đổi toàn bộ thiết kế. Phần đầu xe rất là khác biệt với lưới tản nhiệt cỡ lớn. Cụm đèn chạy ban ngày rất đặc trưng. Cụm đèn chiếu sáng phía trước full LED. Các cảm biến, Camera 360 độ. Những đường gân dập nổi trên nắp capô. giúp cho chiếc xe trông khỏe khoắn và thể thao hơn. Về phía hông xe, có một đường ốp viền bánh xe màu đen. Chạy dài từ bánh trước ra tới bánh sau. Kéo dài qua bậc babu-lê. Giúp cho chiếc xe trông thể thao hơn.
Ngăn đất đá bắn lên thành xe. Phiên bản xăng đặc biệt sử dụng lốp cỡ 235/60 R18. Thân xe có những đường cắt. Nhiều người nói rằng nó giống chiếc Lamborghini Urus. Một chiếc siêu xe hạng sang. Đường gân dập nổi tạo nên sự nổi khối cho thân xe. Gương chiếu hậu chỉnh gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Trên này thì có cảnh báo điểm mù. và camera của hệ thống camera 360 độ. Về phía đuôi xe, cột C được thiết kế mới. Cụm đèn mới, nối dài từ trái sang phải. Khi mà chạy ban đêm sẽ rất là đẹp. Cản sau, cảm biến lùi. Góc thoát khá là lớn. Camera lùi. Cánh lướt gió ở phía trên, đèn phanh trên cao. Ăngten vây cá mập. Cốp xe của Tucson 2022 mở điện. và có chức năng mở cốp xe từ xa ở trên chìa khóa nữa. Chúng tôi để rất nhiều hành lý. cho hành trình 3 ngày Sài Gòn Đà Lạt Phan Thiết. Không gian cốp khá rộng rãi. Chiều sâu cốp khoảng 90 cm.
Đủ cho các bạn có thể để rất hành lý. Hàng ghế thứ 2 có thể lập được xuống để gia tăng. không gia khoang hành lý. Không gian nội thất của Tucson thay đổi toàn diện. Không gian nội thất thiết kế theo kiểu hình vòng cung. Với nhiều chi tiết trang trí bắt mắt, hiện đại và sang trọng. Vòng cung kéo dài từ cánh cửa bên này qua bên kia. Những điểm tiếp xúc với da người là chất liệu da. Những điểm này sẽ là dạng nỉ, nhựa đen bóng. và những đường mạ Crôm trang trí rất là đẹp. Trên cánh cửa là cụm điều khiển gương. và cửa sổ chống kẹt cho cả 4 cánh cửa. Ghế lái và ghế hành khách cũng chỉnh điện. Ghế lái có thêm chức năng bơm ghế. Xin lỗi các bạn vì nội thất cũng như ngoại thất hơn bẩn. Nút mở cốp xe, Tắt hệ thống chống trượt. Các chi tiết trang trí bằng nỉ và da, nhựa mềm. Bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn. Hiển thị tất cả các thông tin.
Khi bật xinhan, hình ảnh của camera lề. sẽ được hiển thị ngay trên này. Khi thay đổi chế độ lái, màu của bảng đồng hồ cũng sẽ thay đổi. Vôlăng bọc da, tích hợp rất nhiều phím bấm. Hệ thống giải trí, đàm thoại rảnh tay. Hệ thống Cruise Control. Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường. Đèn và gạt tự động hoàn toàn. Tấm chắn nắng cho người lái. Một tiện ích nhỏ nhưng hữu ích. Từ góc máy này các bạn sẽ nhìn thấy không gian của bảng táplô. và yên ngựa của Tucson 2022 máy xăng đặc biệt. Màn hình giải trí cảm ứng tích hợp bản đồ rất tiện ích. Chúng tôi thường xuyên sử dụng bản đồ này. Cảnh báo rất chính xác. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Có chức năng lọc không khí. Phía dưới là các cổng kết nối USB. Cổng sạc 12V, sạc không dây rất là tiện ích. Cần số dạng thẳng. Phiên bản Turbo 1.6, cần số sẽ có dạng nút bấm. Ở dưới cần số có các phím bấm.
Của hệ thống phanh tay điện tử, giữ phanh tự động. Camera 360 độ và nút thay đổi chế độ lái. Các phím bấm của hệ thống sưởi ghế, làm mát ghế. sưởi vôlăng. Chất liệu ghế da hoàn toàn. Bệ tỳ tay ở giữa. Bên trong là hốc chứa đồ không có chức năng làm lạnh. Phía trên là gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động. Không có hộc để kính. Giống như Toyota Cross. Không có cửa sổ trời. Không gian hàng ghế thứ 2 của Tucson. rất là rộng rãi và thoải mái. Khoảng để chân còn hơn 20cm nữa. Giá để đồ ở tựa lưng ghế. Tiện ích: 2 cửa gió điều hoà. 2 cổng sạc USB. Gờ nổi ở giữa của ống xả. Bệ tỳ tay tích hợp khay để cốc. Ghế ngồi của hàng ghế thứ 2 có thể điều chỉnh độ ngả. Có thể gập xuống để gia tăng không gian khoang hành lý. Không gian của hàng ghế thứ 2 trên Tucson mới. rất rộng rãi và thoải mái. Tiện ích đầy đủ. Đồi cát cũng là một trong những đặc sản của Bình Thuận.
Khi đến đây, bạn có thể lên đồi cát chụp hình, chơi trượt cát. Bây giờ thì chúng tôi sẽ kết thúc hành trình. Sài Gòn Đà Lạt Phan Thiết. Sau khi đã đi qua khoảng 600 km đường. Chúng tôi cũng đã giới thiệu, đánh giá chi tiết. về khả năng vận hành. trang bị ngoại thất, nội thất, trang bị an toàn. Ưu điểm. 1. Thiết kế ngoại thất trẻ trung, bắt mắt và cá tính. 2. Nội thất rộng rãi đầy đủ tiện nghi. Nhiều thì càng bị an toàn. 3. Hộp số hoạt động mượt mà, êm ái. Tiết kiệm nhiên liệu. 4. Khả năng cách âm tốt. Thế còn nhược điểm. và những điều chúng tôi nghĩ là cần phải cải tiến thêm. 1. Hệ thống động lực chưa đủ ấn tượng. 2. Hệ thống khung gầm và giảm xóc. cho cảm giác bồng bềnh trên đường đèo dốc, đồi núi. Bạn nghĩ sao về Hyundai Tucson 2022. Hãy chia sẻ ý kiến ở phần bình luận. Chúc các bạn luôn luôn bình an. Có thêm nhiều trải nghiệm với những chiếc xe.
https://youtu.be/Ur5KtaPD43wTrước khi được thả mình trên những con đường đèo. lên Đà Lạt hay những con đường ven biển của Phan Thiết. thì chúng tôi sẽ phải vượt qua. đặc sản của Sài Gòn cũng như Hà Nội đó là kẹt xe vào mỗi sáng. Chào mừng tất cả quý vị và các bạn đã trở lại với V