Như chúng ta đã biết thì phân khúc xe Crossover 5 cộng 2 tại Việt Nam trong thời gian qua đã có sự tăng trưởng cả về chất lượng và số lượng. Cụ thể đây thì nếu các bạn quan tâm đến một cái chiếc xe mà có cái thiết kế thời trang rồi có cái sự phá cách c
Như chúng ta đã biết thì phân khúc xe Crossover 5 cộng 2 tại Việt Nam trong thời gian qua đã có sự tăng trưởng cả về chất lượng và số lượng. Cụ thể đây thì nếu các bạn quan tâm đến một cái chiếc xe mà có cái thiết kế thời trang rồi có cái sự phá cách cũng như là an toàn thì hoàn toàn có thể nghĩ đến những cái mẫu xe Hàn Quốc như là Huyndai Santafe rồi là Kia Sorento còn với những ai tìm kiếm cái gọi là sự an toàn rồi tiện nghi, rồi bền bỉ, tin tưởng thì những mẫu xe Nhật ví dụ như là Honda CRV hoặc là Mazda CX8 cũng là một lựa chọn và với những ai có kinh phí hạn hẹp, thích giá rẻ thì kể cả là Beijing X7 cũng là một lựa chọn rất là hay.
Tuy nhiên có một cái mẫu xe mà nó hội tụ đầy đủ các yếu tố như vậy mà dường như. là mọi người đã lãng quên mất rồi. Cái xe đấy nó cũng đến từ Nhật Bản,. đầy uy tín này, có nội thất bên trong rộng rãi rồi có khả năng vận hành êm ái cũng như là. cái sự tiết kiệm nhiên liệu đã được nhiều người công nhận rồi và ngày hôm nay. tôi và các bạn sẽ cùng nhau trải nghiệm cái mẫu xe đó đó chính là chiếc Mitsubishi Outlander.. Chào mừng các bạn quay trở lại với Xế Cưng, tôi là Hoàng Hiển.. Trước khi đi vào chia sẻ những cái trải nghiệm của tôi với chiếc Outlander 2022 này. thì tôi sẽ nhắc qua một chút về chiếc xe cũng như thông tin của chiếc xe này. để chúng ta biết được chiếc xe mà tôi đang cầm lái đây thì là Mitsubishi Outlander 2022. phiên bản 2.0 CVT Premium và được trang bị động cơ là 2.0 lít có khả năng sản sinh.
Công suất tối đa là 145 mã lực tại 6000 vòng/phút và momen xoắn. cực đại của mẫu xe này là 196 Nm tại 4200 vòng/phút.. Những con số này nó cũng không quá mạnh mẽ đâu nhưng mà theo đánh giá cá nhân của tôi. thì nó là vừa đủ dùng để chúng ta sử dụng cho những chuyến đi hàng ngày hoặc. đem những chuyến đi chơi xa. Có một cái điều mà tôi nghĩ rằng là đã nhiều bạn biết. đó chính là việc là ở phiên bản 2022 này thì Mitsubishi đã dừng phân phối. phiên bản 2.4 Premium All Wheel Drive và sẽ chỉ phân phối hai phiên bản là 2.0. và sử dụng với hệ dẫn động cầu trước mà thôi. Đây có lẽ là một cái điều mà những cái ai thích. cái cảm giác mạnh mẽ của động cơ 2.4 cũng như là sự linh hoạt của cái hệ dẫn động bốn bánh nó mang lại. tuy nhiên tôi nghĩ rằng đây cũng là một chiến lược của Mitsubishi trong thị trường Việt Nam.
Bởi vì là như vậy thì mô hình chung nó cũng sẽ giúp cho cái giá bán của Outlander nó thấp hơn và nó sẽ dễ dàng tiết kiệm với những khách hàng đang quan tâm đến một chiếc Crossover 5 cộng 2 hơn. Bên cạnh đó thì cũng phải nhắc một điều là từ trước đến nay thì Mitsubishi Việt Nam cũng vẫn đang phân phối phiên bản 2.0 cho nên là cái việc mà cái 3.0 này cũng không gây quá là ngạc nhiên đối với nhiều khách hàng đang quan tâm đến Outlander mà bên cạnh đó thì ở Outlander 2022 thì còn có những cái năng cấp mới mà ở những phần tiếp theo trong video này tôi sẽ giới thiệu các bạn còn bây giờ thì tôi sẽ chia sẻ những trải nghiệm của mình với Outlander 2022.
Cái điều đầu tiên mà tôi muốn chia sẻ với các bạn trên Outlander 2022 này có lẽ. nó sẽ nằm ở cái phần vô lăng của chiếc xe. Nói như thế nào nhỉ?. Chiếc Outlander 2022 mà không, nói đúng ra là Outlander về cơ bản từ trước đến giờ. nó luôn có một cái vô lăng khá là trung tính. Trung tính theo tôi cảm nhận ở đây là gì?. Là nó vừa đủ nhẹ nhàng để đi trong phố nhưng lại không quá nặng giống như của CRV,. CRV thì đi hơi nặng một chút nhưng mà chiếc xe này là vậy,. nói chúng nó nặng hơn CRV và rất trung tính và khi đi ở đường trường tốc độ cao thì nó cũng có một cái độ xiết. vừa đủ để bạn có thể cảm nhận được. Ngoài ra tôi sẽ nói thêm một chút nữa. về cái độ nhạy ở trên vô lăng của Outlander, tất nhiên ở trong cái tầm giá. loanh quanh dưới 1 tỷ của một chiếc Crossover 5 cộng 2 chỗ ngồi thì rất là khó. để có thể bảo đây là một cái vô lăng hay hay là một cái vô lăng rất nhạy chẳng hạn,.
Mang cảm giác lái thật tay chẳng hạn thì không có. Nhưng ít ra nó vẫn là một chiếc vô lăng tốt. trong phân khúc, mang lại cảm giác lái khá là ổn, trong tầm tiền nữa.. Sau khi trải nghiệm xong với vôlăng tôi cũng muốn nói với các bạn về cái phần cảm nhận. ở dưới phần chân ga của chiếc xe này. Ở Outlander thì chúng ta sẽ có hộp số tự động vô cấp. là CVT này với cả cái khả năng giả lập sấu cấp số tùy theo cái việc là. chúng ta sử dụng lẫy gảy số như thế nào và dựa vào cái hộp số đó cũng như là. một số cái gọi là cái phần mềm ở trong nữa thì về cơ bản cái chân ga của Oulander. mang lại một cảm giác nhạy. Nhạy tức là gì? Là nó sẽ đáp ứng ngay lập tức. khi các bạn đạp ga xuống và tất nhiên là nó không bốc tại vì thực ra mà nói. ở phân khúc này nó sẽ rất khó để bốc mà nó rất nhạy, đạp xuống để chúng ta. biết được ngay là chiếc xe này đã nhận được lệnh di chuyển và nó có phản hồi ngay lập tức.
Thì đấy là cái điều mà tôi đánh giá cao ở trên chân ga này, nó không có độ trễ.. Và tiếp theo đó phải nói đến nữa là phần hộp số CVT thì chúng ta. đã đều đã biết rằng là nó hoạt động rất là êm vì không có các cấp số rõ ràng. mà chỉ nó giả lập mà thôi chính vì thế là khi đi trong phố mà đều ga. các bạn sẽ dễ dàng nhận ra rằng là chiếc xe này nó di chuyển rất êm và chính nhờ. cái hộp số này cũng như là những cái hệ thống cách âm ở thân vỏ của chiếc xe nữa.. Khi tôi đang di chuyển ở trong phố như vậy, đi đều đặn ga ở khoảng 30, 40 km/h. hoặc 50 km/h chẳng hạn thì cái độ ồn ở trong xe nó duy trì. chỉ loanh quanh khoảng từ 50 đến 54 decibel thôi. tức là nó rất là êm ái và rất yên tĩnh. Bên cạnh đấy thì cái hệ thống treo của Outlander này. nó cũng là một cái điểm cộng khá là lớn khi mà các bạn đi trong phố bởi vì sao?.
Bởi vì hệ thống treo nó mềm, êm, xử lý triệt tiêu những cái dao động dưới mặt đường. lên xe rất là tốt tuy nhiên một lát nữa khi ra đường trường tôi sẽ nói thêm một chút. về cái hệ thống treo này.. Như vừa nãy tôi đã nói thì chiếc xe Outlander 2022 2.0 CVT Premium này nó có thêm mộtsố. những cái nâng cấp nữa và bây giờ thì chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về những. hệ thống nâng cấp này nhé. Trước tiền về cái nâng cấp đầu tiên mà tôi đánh giá cao. ở trên Oulander 2022 thì đó chính là những nâng cấp về an toàn.. Ở trên chiếc xe này thì nó đã có thêm khá là nhiều những cái công an toàn mới. ví dụ như là chúng ta sẽ có cảnh báo điểm mù ở trên gương này, cảnh báo phương tiện. cắt ngang ở phía sau này, rồi hệ thống camera 360 độ xung quanh xe tuy nhiên. hãy lưu ý một chút ở cái phần này thì tôi không đánh giá cao về chất lượng của.
Camera 360 trên xe này. Outlander có camera 360 hơi tệ một chút,. nó chỉ đủ cho chúng ta để quan sát được là có chướng ngoại vật xung quanh thôi. còn về độ sắc nét hay là độ chi tiết hoặc là quang sai chẳng hạn thì nó vẫn tồn tại và phải chấp nhận. vì nó vẫn là ở trong cái tầm giá dưới 1 tỷ, không đòi hỏi cao được.. Ngoài ra nữa thì cái chiếc xe này cũng có thêm một số những cái tính năng an toàn chủ động nữa. ví dụ như là có cái hệ thống cảnh báo va chạm sớm này đó là một cái cũng rất hay. nó giúp chúng ta có thể phát hiện ra được những cái chướng ngoại vật ở đằng trước. và nhắc nhở chúng ta phải tránh hoặc là phanh. Điều tiếp theo nữa mà tôi rất thích. đó là chiếc xe này nó có cả hệ thống phanh tay điện tử cũng như là. cái hệ thống Auto Hold, phanh tự động nữa, đấy cũng là cái tính năng rất thuận tiện.
Khi chúng ta phải di chuyển hàng ngày.. Vừa rồi là những cái công nghệ an toàn chủ động và cả bị động ở trên chiếc Outlander. mà tôi có thể kể với các bạn và tuy nhiên không có cái an toàn mà tôi nghĩ rằng. là ít người để ý ở trên Outlander đó chính là cái công nghệ BOS. cái tên của nó có ý nghĩa là gì? Nó là hệ thống kiểm soát phanh khi tăng tốc.. Cái hệ thống này hoạt động như thế này, tức là khi các bạn. đạp phanh và đạp ga cùng một lúc thì cái thống BOS này nó sẽ ngắt cái bướm ga. và các bạn sẽ không có tác dụng gì ở chân ga nữa và chỉ có can thiệp vào chân phanh. khiến cho chiếc xe không thể tăng tốc đột ngột. Mới nghe thì có vẻ thấy hơi vô lý nhỉ. tại vì có ai đi xe mà đạp cả phanh, cả ga cùng một lúc để làm gì?. Thực ra thì nếu như các bạn làm lái xe lâu năm thì nó không quan trọng lắm. tuy nhiên với những người mà họ mới lái xe, những người mới chuyển từ xe số sàn.
Sang bên xe số tự động này hoặc là những người có cái thói quen rất lạ là lái xe bằng cả hai chân, chân phanh và chân ga luôn thì hệ thống BOS nó sẽ hỗ trợ an toàn hơn rất là nhiều bởi vì sao? Bởi vì trong những trường hợp mà chúng ta bị giật mình, bị cuống, đạp cả hai chân cùng một lúc chẳng hạn thì lúc đấy chắc chắn rằng là cái động cơ nó sẽ tạm dừng hoạt động lại và cái phanh nó sẽ can thiệp ngay lập tức, nó sẽ an toàn hơn giúp chúng ta có thể tránh được những trường hợp ví dụ như là quá ga này hoặc là bị giật mình rồi thành xe điên chẳng hạn. Cái BOS này nó đơn giản như vậy thôi nhưng mà đến lúc khi cần thì nó sẽ có tác dụng rất là lớn và tôi cũng đánh giá rất là cao cái tính năng BOS ở trên Outlander này.
Đối với cái chiếc Outlander này thì có nhiều người đã nói với tôi rằng là. Mitsubishi thì rất là nổi tiếng với tiết kiệm nhiên liệu và trên chiếc Outlander này thì. nó cũng như vậy, theo cái trải nghiệm của tôi với Outlander 2022 cùng với hộp số CVT. rồi cùng với động cơ 3.0 thì nó tiêu thụ khi tôi đi ở trong cái đường đô thị. loanh quanh khoảng 10,6 cho đến 10,9 lít trên 100 cây tức là nó khá là gần so với cả con số. công bố của nhà sản xuất là 10,8 lít trên 100 cây đô thị, tất nhiên đây là. tôi đang lái trong cái điều kiện là đường khá là bình thường, thỉnh thoảng. đông một chút mà thôi, không bị tắc đường bởi vì nếu tắc đường thì tiêu thụ. nhiên liệu nó rất là vô cùng, không nói được. Nhưng mà về cơ bản thì cái xe này. nó hội tụ đầy đủ các yếu tố mà tôi đã nói từ đầu, nó êm ái và tiết kiệm nhiên liệu,.
Giá nó cũng vậy và nó cũng tương đối là đầy đủ những cái tính năng an toàn đó còn bây giờ để hiểu kỹ thêm về khả năng vận hành cũng như cái cảm giác lái khi đi trên đường trường như thế nào thì chúng ta sẽ cùng nhau đi ra cái con đường rất là thân quen với những độc giả của Xế Cưng và cá nhân tôi nữa đó chính là đại lộ Thăng Long để cùng nhau trải nghiệm chiếc xe này ở tốc độ cao. Hiện nay thì tôi đã đang lái chiếc Outlander 2022 này ở trên đường đại lộ Thăng Long rồi và tại đây thì tôi sẽ có những cái chia sẻ thêm với các bạn về trải nghiệm cảm giác lái đối với mẫu xe này. Trước tiên chúng ta hãy đi đến với cái phần mà tôi nghĩ rằng sẽ rất là nhiều người quan tâm mà trong những phân khúc Crossover 5 cộng 2 chỗ này đó chính là cái độ ồn ở bên trong xe như thế nào.
Hiện nay tôi đang đi ở tốc độ là khoảng 80km/h và bật Cruise Control thì cái độ ồn. mà chúng tôi đã đo được ở trong xe khi đi ở trên quãng đường này nó sẽ rơi. vào khoảng 58 cho đến 61 decibel. Theo đánh giá của tôi và so sánh với những cái mà. mẫu xe tôi đã từng lái thử thì đây là con số nó thấp hơn tương đối so với các. đối thủ khác và một cái điều quan trọng hơn nữa đó chính là việc cái tiếng ồn vọng. mà khó chịu nhất đối với những người lái xe mà sử dụng cái hệ thống khung gầm. như là chiếc xe Outlander hoặc là CRV hoặc là CX5 chẳng hạn đó chính là cái. tiếng vọng ổn từ gầm lốp lên trong khoang lái. thì ở cái Outlander này nó xử lý cái tiếng ồn đấy nó thật là tốt, tốt ở trong phân khúc này. và có thể tiệm cận lên phân khúc cao hơn một chút nữa cũng được bởi vì. gần như cái âm thanh dưới gầm lốp lên nó rất ít, nó không đáng kể và không gây khó chịu.
Cho mình trong xe và nếu bạn nào đang sử hữu Outlander thì hãy chia sẻ cảm nhận của các bạn bởi vì theo như tôi được biết thì Outlander hoặc là Mitsumishi nói chung đều đã có truyền thống cách âm khá là tốt ở phần khung gầm rồi. Xong cái phần độ ồn thì chúng ta sẽ quay lại với cái cảm giác lái đối với Outlander ở trên đường cao tốc như thế nào. Như ở đâu video này tôi đã giới thiệu thì chiếc xe này được trang bị động cơ là 2.0 lít này rồi là hộp số CVT. Chính vì thế tôi đánh giá rất cao về cái khả năng vận hành êm ái cũng như là tiết kiệm ở trong đô thị tuy nhiên ra ngoài cao tốc này thì nó sẽ là một câu chuyện khác.
Khi các bạn đang đi ở tốc độ cao khoảng tầm độ 80 đến 100 km/h thì. cái Outlander này nó bắt đầu thể hiện những cái vấn đề và thường gặp cùng. với những cái xe sử dụng hộp số CVT đó chính là có cái độ trễ của hộp số. khi bất ngờ phải tăng tốc đặc biệt là trong những tình huống mà cần phải vượt xe chẳng hạn. thì cái Outlander này nó vẫn mang lại cảm giác cảm nhận được cái độ trượt của CVT. khi mà đạp ga đột ngột lên tuy nhiên tôi sẽ nhắc lại một lần tuy nhiên. đó chính là việc là cái Outlander này nó được trang bị cái lẫy gảy số vô lăng ở ngay phía sau. và đây là một cái tính năng mà theo tôi đánh giá là nó sẽ giúp chúng ta. kiểm soát được cái độ trễ do hộp số CVT mang lại khá là tốt tức là như thế nào?. Tức là bây giờ khi mà tôi đang muốn tăng tốc vượt chẳng hạn, tôi hoàn tán có thể chủ động. là gảy cái lẫy số bên tay trái này để cho lùi về cấp số, tất nhiên là số giả lập thôi.
Nhưng mà nó lùi cấp số về và nó tăng cái vòng tua máy lên, tăng sức kéo lên và tối ưu được sức kéo và khi đó thì những cái cú vượt ở những cái xe phía trước nó sẽ có lực hơn tất nhiên là nó không phải là được theo kiểu mạnh mẽ, kiểu bốc, dính lưng không phải, nó là cảm giác chúng ta có cái lực để vượt hơn và giúp các bạn có thể là tự tin ở trong những tình huống này ta có thể vượt được những cái xe ở phía trước ở tốc độ thì đấy chính là là những cái điều mà tôi muốn chia sẻ với các bạn về cái Outlander 2022 khi các bạn di chuyển ở trên cao tốc. Và tất nhiên là Cruise Control thì còn được tích hợp sẵn ở đây rồi và đi lại thì cũng nhàn hơn rất là nhiều, hơi tiếc là chưa có những công nghệ như Adaptive Cruise Control hoặc là giữ làn đường nữa, nếu có thêm những cái đấy nữa thì Outlander nó thật sự là hoàn hảo nhưng mà tôi chắc chắn rằng là giá nó sẽ tăng.
Như ở đoạn đầu video thì tôi cũng đã từng khen là cái chiếc Outlander này. nó có một hệ thống treo khá là mềm và nó mang lại sự êm ái trong quá trình vận hành. và đặc biệt là triệt tiêu dao động rất là tốt khi đi qua những đường gồ ghề.. Tuy nhiên nó sẽ lại có một cái nhược điểm đó chính là khi các bạn điều khiển. Outlander với hệ dẫn động cầu trước và hệ thống treo mềm như vậy. đi qua những cái đoạn đường cua nhanh hoặc là đường trơn trượt chẳng hạn thì. tôi không rõ các bạn đã lái Outlander có cảm nhận được không nhưng mà tôi cảm nhận được rằng. là chiếc xe này nó có cái độ văng. về cái lực li tâm của người ngồi trong xe thôi còn chiếc xe vẫn ổn định nhưng cái cảm giác. người ngồi trong xe nó sẽ hơi bị bồng bềnh, nó hơi tròng trành một chút thì đấy là cái điều. mà tôi đang đánh giá là ở trên cái Outlander này nó có hiện tượng đó và chính vì cái.
Cảm giác đấy cho nên là tôi cũng rất là nhớ cái chiếc Outlander 2.4 Premium mà có cái. hệ thống dẫn động bốn bánh thì trước đây tôi đã từng lái rồi và nhờ có hệ dẫn động bốn bánh đấy thì. nó giúp cho phần nào ổn định được cái thân xe cũng như là cái người ngồi trong xe. khi đi qua những cái đoạn đường cua ở tốc độ cao hoặc là những đoạn đường trơn trượt,. nó tạo cảm giác chắc chắn người cầm lái còn cái chiếc Outlander 2.0 bản CVT Premium này. tôi nghĩ rằng nó đi hàng ngày, đi bình thường thì không vấn đề gì cả. rất là ổn, rất là ngon nhưng mà nếu đưa nó vào tình huống khó,. cung đường nó hơi ngoằn nghoèo một chút chẳng hạn thì có lẽ rằng là cái này nó sẽ không đáp ứng. cái kỳ vọng của các bạn đâu cho nên chúng ta nên cân nhắc khả năng. của chiếc xe với thực tế sử dụng của mình để có thể gọi là tối ưu được nhất.
Hiệu suất của chiếc xe này.. Và còn một cái điều cuối cùng mà tôi nghĩ rằng là tôi cũng phải nói với các bạn. về chiếc Outlander này đó chính là về cái khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Outlander.. Như chúng ta đều biết rằng là chiếc xe sử dụng hộp số CVT cho nên. chắc chắn là nó sẽ tiết kiệm hơn những hộp số có cấp hoặc những cái số trước đây rất là nhiều.. Nhưng thực tế ở đây tôi đang vận hành thì ở tốc độ 80km/h đi đều ga như vậy. suốt từ nãy đến giờ cũng như là cái việc gọi là cái cung đường này là cung đường. quen thuộc của chúng tôi rồi và ước lượng được cái khoảng cách,. cái lượng tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này nó sẽ rơi vào khoảng độ 8 lít trên 100 cây. và tất nhiên nếu duy trì cái tốc độ này và có một quãng đường dài hơn để di chuyển thì. tôi nghĩ rằng chiếc xe này nó sẽ còn tiêu thụ nhiên liệu ít hơn nữa nhưng đây chỉ là.
Con số để chúng ta tham khảo thôi còn nó cũng cao hơn một chút xíu so với. thông số nhà sản xuất đưa ra là 7,8 lít trên 100 cây đường trường, các bạn có thể tham khảo. những thông số đo thực tế của chúng tôi để có thể quyết định được là cái chiếc xe. này nó có tiết kiệm hay không.. Như vậy là tôi đã vừa chia sẻ với các bạn về cảm giác lái cũng như là. cái khả năng vận hành của chiếc xe Mitsubishi Outlander 2022 phiên bản 2.0 CVT Premium này. và sẽ có nhiều bạn thắc mắc là tại sao Xế Cưng lần này lại. không giới thiệu gì về phần ngoại thất cũng như cái tiện nghi ở bên trong xe thì. phải nói thật rằng là ở phiên bản facelift này Outlander 2022 không có quá nhiều thay đổi. so với trước đây, nó vẫn giữ cái form cũ và chỉ có thêm một số. những chi tiết mới, nho nhỏ thôi và chúng ta quyết định để dành lại ở cuối video để giới thiệu nhanh.
Cho các bạn biết những sự thay đổi nhỏ đấy. Và trước tiên ở phần đầu xe. chúng ta có thể thấy rằng là cái Outlander mới này nó vẫn có cái thiết kế. Dynamic Shield rất đẹp ở đằng trước tuy nhiên có một sự thay đổi nhỏ một chút thôi. đó chính là cái phần cản trước này đã được sơn đồng màu với thân xe. ở tất cả các phiên bản sẽ đều như vậy. Tiếp theo đó thì xe này, ở phần hốc sương mù ở đây. cũng đã được làm thêm một cái viền ốp màu bạc nữa. Đây là hai cái điểm nhấn rất là rõ ràng ở phần đầu xe,. ngoài ra những chi tiết khác thì gần như không thay đổi gì cả, kể cả ở đây có. hệ thống đèn chiếu sáng dạng full LED với biLED ở đây và đèn đi ban ngày nữa,. đó là điều rất đơn giản, không thay đổi. Và đi tiếp đến phần ngang hông thân xe ở đây. thì các bạn có thể nhìn thấy này ở phiên bản 2022 thì chiếc xe này nó sẽ thêm cái viền mạ Crom.
Nẹp ở bên dưới và ở ven cửa sổ ở đây. Nó tạo một cái điểm nhấn cũng như là cái sự là lịch sự hơn cho mẫu xe này. Bên cạnh đó thì sẽ còn một điểm nữa mà tôi nghĩ rằng phải nói các bạn đó chính là cái phần lốp, vành xe. Vành xe ở phiên bản 2022 đã được thay đổi, vẫn kích thước 18 inch thôi nhưng mà nó thay đổi thành dạng là đa chấu có hai màu tương phản đen và trắng cho nên là với cái thiết kế mới này thì tôi đánh giá theo cái nhìn của tôi thì là nó phù hợp với chiếc xe này, nó mang phong thái lịch sự, chững chạc hơn so với cái vành trước đây, vành trước đây nó hơi thể thao quá và cái vành mới này tôi thấy khá là ổn.
Bây giờ ta sẽ đến phần đuôi xe, phần đuôi xe thì cũng không thay đổi nhiều đâu. ở cái đèn LED này nó có tinh chỉnh lại một chút thôi, không đáng kể còn ngoài ra thì. chúng ta sẽ có một cái hệ thống bốn cảm biến này và cửa cốp sau đóng mở bằng điện. khá là thuận tiện. Còn bây giờ thì chúng ta sẽ đi vào phần nội thất.. Còn đây là không gian nội thất ở bên trong Outlander 2022 như các bạn có thể thấy. thì xe này có nội thất được ghế bọc da, khâu hình quả trám tạo cái sự cá tính hơn cho bên trong.. Ngoài ra sẽ còn một điểm nữa mà tôi sẽ phải nhắc lại đó chính là ghế. của Outlander sẽ được trang bị hệ thống điều khiển điện ở cả ghế chính và ghế phụ. tích hợp luôn cả hệ thống sưởi ghế rất có tác dụng vào những ngày đông giá rét. như là mùa Đông 2021 vừa đi qua. Còn ở vị trí trung tâm này chúng ta sẽ được. nâng cấp lên một cái màn hình trung tâm giải trí có kích thước là 8 inch, chạy Android.
Tôi nhắc lại là chạy Android cho phép chúng ta có thể cài nhiều phần mềm vào đây,. sử dụng rất nhiều tác vụ ở trong này bao gồm có Google Map, xem Youtube,. nghe nhạc, Bluetooth nữa nhìn chung nó thuận tiện hơn rất là nhiều.. Có một cái điều mà tôi nghĩ rằng là những ai mà đang lái xe ô tô sẽ rất là thích mà. rất khó để tìm thấy ở như cái mẫu xe khác trong cùng phân khúc. đó chính là việc mà cửa kính xung quanh xe điều khiển tự động một chạm.. Hầu hết các mẫu xe khác đều chỉ có một chạm ở kính lái mà thôi nhưng ở trên Outlander. đó là một chạm trên bốn kính luôn, rất thuận tiện.. Hàng ghế thứ hai trên Outlander 2022 thì cũng không có quá nhiều thứ mới mẻ để tôi nói với các bạn. tuy nhiên có một điều tôi sẽ phải nhấn mạnh đó chính là không gian ngồi. của hàng ghế thứ hai cũng như là khi kết hợp cả hàng ghế thứ ba thì.
Outlander cho một không gian ngồi tối ưu hơn so với nhiều đối thủ trong cùng phân khúc cụ thể ở đây có thể kể đến là Honda CRV. Như vậy là chúng ta đã vừa cùng nhau trải nghiệm xong mẫu xe Mitsubishi Outlander 2022 và có thể thấy rằng là dù có những cái thay đổi nho nhỏ về mặt thiết kế nhưng nhìn chung Outlander mới vẫn chưa thể so sánh được với các đối thủ khác trong phân khúc về sự tỉ mỉ, về sự sang trọng cũng như là cái sự xa hoa ở phần nội thất cũng như ngoại thất nhưng bù lại Outlander vẫn có những thứ mà các đối thủ khác phải ước muốn đó chính là khả năng vận hành bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, cách âm tốt và quan trọng nhất là giá bán rất hợp lý trong phân khúc và hi vọng rằng với video này, các bạn sẽ có thêm được những cái quyết định những cái thông tin người mẫu xe Mitsubishi Outlander này trong cái việc tìm mua một chiếc xe crossover 5 cộng 2 cho gia đình mình.
https://youtu.be/YPEEosMum44Như chúng ta đã biết thì phân khúc xe Crossover 5 cộng 2 tại Việt Nam trong thời gian qua đã có sự tăng trưởng cả về chất lượng và số lượng. Cụ thể đây thì nếu các bạn quan tâm đến một cái chiếc xe mà có cái thiết kế thời trang rồi có cái sự phá cách c